追蹤1《海口首條水上巴士航線下月試運行》
  水上巴士項目擱淺?
  項目方:颱風原因導致延期,“休閑公交線”預計月底試運行
  (詳見本報8月21日5版)
  本報訊“說好的9月中旬起航的海口首條水上巴士,怎麼延期近一個月還不見動靜?”近日,備受期待的海口水上巴士引起市民關註。昨日記者從項目方獲悉:因“威馬遜”颱風,萬綠園碼頭和船體都損壞,目前正在維修。預計水上巴士的“休閑公交線”將在本月底試運行,而承載水上公交功能的“公交線”因新定製船舶還在製造中,預計明年3、4月份投入運營。記者張瑜
  說好的水上巴士怎麼還沒有開通
  海口市民鄒先生是一個喜歡嘗試新鮮事物的達人,聽說海口要建水上巴士一直都很關註。“一直期待著體驗既可以坐地面公交又可以坐水上巴士去上班的感覺。”鄒先生稱,據瞭解,海口水上巴士的核心乘客群為沿海沿江碼頭站點附近的居民,主要出行模式為“步行+水上巴士+步行”。
  “地面公交還能和水上巴士站實行連接,這從規划上,還真是為海口的普通市民和上班族著想。”和鄒先生一樣,市民王女士也十分期待海口水上巴士的開通。“媒體發佈水上巴士9月中旬開航的消息後,就計劃‘十一’帶著家人乘坐水上巴士游海口,可至今遲遲不見水上巴士開通。”王女士說。
  4艘旅游觀光水上巴士月底投入運營
  昨日記者來到水上巴士項目方海口碧海龍騰水上觀光有限公司,據該公司總經理喬雅仁介紹,受颱風“威馬遜”影響,導致原定9月中旬起航的計劃擱淺。
  據瞭解,海口水上巴士定位為“公共交通通道+休憩觀光”兩大功能,兩者相輔相成。在運作上,水上巴士交通線分為“公交線”和“休閑公交線”,據喬雅仁介紹,“公交線”承載水上公交功能,運行後,每天定點發班,解決市民的上下班或交通出行問題;而“休閑公交線”主要承擔旅游觀光功能,原定於9月中旬起航的水上巴士,主要承擔旅游觀光功能。
  昨日,記者在萬綠園碼頭看到,海口首個建成的水上巴士站點——萬綠園站,是一座60多平方米具有民族特色的木屋,因木棧道被颱風摧毀,幾名工作人員正在修葺,原本裝修完畢的船也受損。喬雅仁說,公司不得不花費巨資來修複,所以耽誤了原計劃。
  據喬雅仁介紹,公司共計劃投入6艘水上巴士,其中4艘用於休閑觀光功能,2艘用於水上公交運輸乘客。“用於水上公交的兩艘巴士正在定製當中,預計等到明年3、4月份才能投入運營。”喬雅仁解釋稱,前期公司投入的4艘水上巴士,主要用於旅游觀光,本月底即可投入運營。
  按照計劃,海口首條水上巴士航線“萬綠園-美源碼頭-西秀海灘”觀光旅游航線試營運後,將線路實行分段收費,初步票價單程全程30元,往返全程60元。屆時,市民可以乘坐水上巴士從萬綠園直達西秀海灘。  (原標題:水上巴士項目擱淺?)
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