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　　追蹤1《海口首條水上巴士航線下月試運行》
　　水上巴士項目擱淺？
　　項目方：颱風原因導致延期，“休閑公交線”預計月底試運行
　　（詳見本報8月21日5版）
　　本報訊“說好的9月中旬起航的海口首條水上巴士，怎麼延期近一個月還不見動靜？”近日，備受期待的海口水上巴士引起市民關註。昨日記者從項目方獲悉：因“威馬遜”颱風，萬綠園碼頭和船體都損壞，目前正在維修。預計水上巴士的“休閑公交線”將在本月底試運行，而承載水上公交功能的“公交線”因新定製船舶還在製造中，預計明年3、4月份投入運營。記者張瑜
　　說好的水上巴士怎麼還沒有開通
　　海口市民鄒先生是一個喜歡嘗試新鮮事物的達人，聽說海口要建水上巴士一直都很關註。“一直期待著體驗既可以坐地面公交又可以坐水上巴士去上班的感覺。”鄒先生稱，據瞭解，海口水上巴士的核心乘客群為沿海沿江碼頭站點附近的居民，主要出行模式為“步行+水上巴士+步行”。
　　“地面公交還能和水上巴士站實行連接，這從規划上，還真是為海口的普通市民和上班族著想。”和鄒先生一樣，市民王女士也十分期待海口水上巴士的開通。“媒體發佈水上巴士9月中旬開航的消息後，就計劃‘十一’帶著家人乘坐水上巴士游海口，可至今遲遲不見水上巴士開通。”王女士說。
　　4艘旅游觀光水上巴士月底投入運營
　　昨日記者來到水上巴士項目方海口碧海龍騰水上觀光有限公司，據該公司總經理喬雅仁介紹，受颱風“威馬遜”影響，導致原定9月中旬起航的計劃擱淺。
　　據瞭解，海口水上巴士定位為“公共交通通道+休憩觀光”兩大功能，兩者相輔相成。在運作上，水上巴士交通線分為“公交線”和“休閑公交線”，據喬雅仁介紹，“公交線”承載水上公交功能，運行後，每天定點發班，解決市民的上下班或交通出行問題；而“休閑公交線”主要承擔旅游觀光功能，原定於9月中旬起航的水上巴士，主要承擔旅游觀光功能。
　　昨日，記者在萬綠園碼頭看到，海口首個建成的水上巴士站點——萬綠園站，是一座60多平方米具有民族特色的木屋，因木棧道被颱風摧毀，幾名工作人員正在修葺，原本裝修完畢的船也受損。喬雅仁說，公司不得不花費巨資來修複，所以耽誤了原計劃。
　　據喬雅仁介紹，公司共計劃投入6艘水上巴士，其中4艘用於休閑觀光功能，2艘用於水上公交運輸乘客。“用於水上公交的兩艘巴士正在定製當中，預計等到明年3、4月份才能投入運營。”喬雅仁解釋稱，前期公司投入的4艘水上巴士，主要用於旅游觀光，本月底即可投入運營。
　　按照計劃，海口首條水上巴士航線“萬綠園-美源碼頭-西秀海灘”觀光旅游航線試營運後，將線路實行分段收費，初步票價單程全程30元，往返全程60元。屆時，市民可以乘坐水上巴士從萬綠園直達西秀海灘。　　（原標題：水上巴士項目擱淺？）